首条穿越长江新城的地铁线

本文摘要：新华社武汉8月21日电（记者 廖君）21日上午10时许，武汉地铁阳逻线朱家河站盾构井内，“争先号No.4”盾构机较慢到达洞口，宣告阳逻线全线贯通。据报，这是首条穿过长江新城的地铁线。今年，武汉发布长江新城选址，起步区坐落于东北方向的谌家矶-武湖地区，面积大约50平方公里。 武汉计划通过新城的建设发展，超越现有“两江交汇、三镇天下无敌”的城市格局，再生一个武汉。

新华社武汉8月21日电（记者 廖君）21日上午10时许，武汉地铁阳逻线朱家河站盾构井内，“争先号No.4”盾构机较慢到达洞口，宣告阳逻线全线贯通。据报，这是首条穿过长江新城的地铁线。今年，武汉发布长江新城选址，起步区坐落于东北方向的谌家矶-武湖地区，面积大约50平方公里。

武汉计划通过新城的建设发展，超越现有“两江交汇、三镇天下无敌”的城市格局，再生一个武汉。武汉地铁集团建设总部副总经理温裕春讲解，阳逻线从汉口后湖大道车站至阳逻金台车站，全长35公里，途经江岸、黄陂和新洲三个区，设站16座，正好穿过长江新城，其中朱家河、谌家矶、武湖大道等6个站点皆坐落于长江新的城内。温裕春说道，阳逻线设计时速100公里，通车后将沦为武汉运营速度最慢的地铁。目前阳逻居民搭乘公共交通到武汉市区要40分钟，地铁通车后只要15分钟，很大地加深了武汉中心城区和近城区之间的距离。

此次全线贯通的是快乐海湾至朱家河区间右线隧道，此前的7月中旬，该区间左线早已全线贯通。快乐海湾至朱家河区间全长约2.1千米，是阳逻线距离最久、施工最好的地下区间，下穿合武、京广铁路，在朱家河河底横穿着600米，还要穿过岩溶、仅有断面硬岩等5种简单地层，可谓“地质博物馆”。

据介绍，目前所有车站主体结构皆已封顶，于是以有序展开翻新和附属结构施工，预计年底月通车试运营。

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